Filtro de óleo 2997305 Uso no motor IVECO
O 2997305 é equivalente a Fleetguard LF3594, Donaldson P550342, Baldwin BD325, IVECO 1903715. Número da peça: 2997305 Nome da peça: Filtro de óleo Marca: IVECO
Número da peça: G130097 (Faixa de montagem P013722, Conjunto da tampa P538259, Clipe P776033) Tipo de peça: Conjunto do filtro de ar Marca: Donaldson Replacement Quantidade mínima para encomenda: 20 unidades
Número da peça: TM720D-400 Part Type:Reverse Osmosis Element Brand:Toray Replacement MOQ:60pcs
Número da peça: 03254375 Tipo de peça: Filtro de ar da cabine Marca: Manitowoc Replacement Quantidade mínima para encomenda: 20 unidades
Número da peça: 6B924 Tipo de peça: Filtro de ar plissado Classificação MERV: 8 Marca: Substituição de Unidade de Tratamento de Ar Quantidade mínima para encomenda: 20 unidades
Número da peça: P923075 Tipo de peça: Filtro de respiro Marca: Donaldson Substituição Quantidade mínima: 20 peças
Tipo de peça: Filtro ST absorvente de água Marca: Donaldson Substituição Quantidade mínima: 60 peças
Impacto das tensões EUA-Irã na logística global: aumento dos custos de frete e atrasos nas entregas As recentes tensões geopolíticas entre os Estados Unidos e o Irã começaram a afetar significativamente as cadeias de suprimentos globais, resultando em operações logísticas mais lentas e aumento dos custos de frete. Para compradores B2B, importadores e atacadistas, compreender essas interrupções é essencial para manter estratégias de compras estáveis. Um dos principais impactos do conflito entre os EUA e o Irã é a instabilidade em rotas marítimas cruciais, particularmente no Estreito de Ormuz. Essa passagem estratégica movimenta grande parte do petróleo mundial, e qualquer interrupção nessa região gera efeitos imediatos em toda a rede logística global. Como resultado, as empresas de transporte marítimo enfrentam aumentos nos prêmios de seguro, nos custos de combustível e nas rotas, o que contribui para o aumento dos fretes. Além disso, muitas transportadoras estão adotando estratégias operacionais mais cautelosas, como o redirecionamento de navios ou a redução da frequência de embarques. Essas mudanças levam a tempos de trânsito mais longos e menor eficiência no transporte. Para empresas que dependem de sistemas de estoque just-in-time, esses atrasos podem causar escassez de suprimentos e impactar os cronogramas de produção. O transporte aéreo de cargas também está sofrendo com a volatilidade de preços devido ao aumento dos custos de combustível e à crescente demanda por alternativas mais rápidas aos envios marítimos, que costumam sofrer atrasos. Consequentemente, os orçamentos de logística estão sob pressão, especialmente para pequenas e médias empresas. Nossa empresa está empenhada em minimizar esses atrasos. Processaremos e despacharemos os pedidos o mais rápido possível, garantindo a entrega pontual sempre que viável. Os clientes podem entrar em contato conosco para dúvidas ou atualizações logísticas. Para mitigar esses desafios, recomenda-se que as empresas diversifiquem sua base de fornecedores, planejem o estoque com antecedência e trabalhem em estreita colaboração com parceiros logísticos confiáveis. A comunicação transparente com os clientes sobre possíveis atrasos também é crucial para manter a confiança. Em conclusão, as tensões em curso entre os EUA e o Irã estão remodelando a dinâmica da logística global. As empresas que se adaptam proativamente a essas mudanças podem gerenciar melhor os riscos, controlar os custos e garantir a resiliência da cadeia de suprimentos em um ambiente global incerto.
O filtro de óleo Deutz 01174416 é equivalente a FIAT-ALLIS 76562846, Fleetguard LF3766, Deutz 1163420, GMC 6696776.
Número da peça: 01174416, 1174416
Nome da peça: Filtro de óleo
Marca: Deutz
Alta eficiência Deutz Oil Filter 01174416 1174416
Filtro de óleo 01174416Cross Referência:
FIAT-ALLIS 76562846, Fleetguard LF3766, Deutz 1163420, GMC 6696776
Filtro de óleo 01174416 Parâmetro:
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Número da peça |
01174416, 1174416 |
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Nome das partes |
Filtro de óleo |
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Marca |
Deutz |
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Altura Geral |
88,39 mm |
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Maior OD |
76,45 mm |
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Costura OD |
77,72 mm |
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Junta OD |
71,88 mm |
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ID da gaxeta |
62,48 mm |
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Tamanho da rosca |
3 / 4-16 UNF-2B |
Filtro de óleo 01174416 Vantagem:
A qualidade da base de filtros de óleo no material de filtragem de filtros de óleo, o material de filtragem de má qualidade com baixa ou sem qualquer eficiência de filtração. Assim, os filtros de óleo de má qualidade não podem proteger o motor, a vida útil do motor é curta.
Nosso material e tecnologia do filtro de óleo 01174416 é o mesmo que a fábrica original. É a filtragem até 99% da fábrica original.
Qualidade Estável:
Nossos materiais filtrantes de filtragem da HV, Ahlstrom, Gessner. Nossa tecnologia de filtros é igual ao padrão genuíno.
Preço competitivo:
Base na mesma qualidade nosso preço será barato 20%, nosso preço apenas cerca de 30% -40% do filtro original, o nosso preço de filtro com competitivo.
Filtro de óleo 01174416 Aplicação:
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Equipamento |
Motor |
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ABG-ALEXANDER-DD85 --- Construção - |
DEUTZ AG-BF4M2011-- |
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ABG-ALEXANDER-DD95 --- Construção-- |
DEUTZ AG-BF4M2011-- |
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ABG-TITAN-125 --- Construção - |
DEUTZ AG-BF4M2011-- |
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ATLAS-AR80 ----- Construção / Mineração-2010 |
DEUTZ AG-DEUTZ-- |
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ATLAS COPCO-XATS156S3B ----- Construção / Mineração-2015 |
DEUTZ AG-TCD3.6 L4-- |
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ATLAS WEYHAUSEN-AR75ET ----- Construção / mineração-- |
DEUTZ AG-TCD2.9 L4-- |
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ATLAS WEYHAUSEN-AR75ES ----- Construção / mineração-- |
DEUTZ AG-TCD2.9 L4-- |
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ATLAS WEYHAUSEN-AR75E ----- Construção / mineração-- |
DEUTZ AG-TCD2.9 L4-- |
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ATLAS WEYHAUSEN-AR65E ----- Construção / mineração-- |
DEUTZ AG-TCD2.9 L4-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F3M2011-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F1L208-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-BF3L2011-- |
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DEUTZ AG ------- Motor do gerador-- |
DEUTZ AG-F3M2011-- |
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DEUTZ AG ------- Motor do gerador-- |
DEUTZ AG-F4L2011-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F3L2011-- |
|
DEUTZ AG ------- Motor do gerador-- |
DEUTZ AG-BF4M2011-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F4M1008F-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F2L410-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F4L1011F-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-BF4L1011F-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-BF4M1008F-- |
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DEUTZ AG ------- Motor do gerador-- |
DEUTZ AG-BF4L2011-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-BF3M2011-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F2L208-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-2007 |
DEUTZ AG-TCD2011-- |
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DEUTZ AG ------- Motor do gerador-- |
DEUTZ AG-F3L2011-- |
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DEUTZ AG ------- Motor do gerador-- |
DEUTZ AG-F2M2011-- |
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DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F1L410-- |
|
DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F1L511-- |
|
DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F3L1011F-- |
|
DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F3M1011F-- |
|
DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F3M2011F-- |
|
DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F2L1011F-- |
|
DEUTZ AG ------- Motor-- |
DEUTZ AG-F2M1011F-- |
|
DEUTZ AG ------- Motor do gerador-- |
DEUTZ AG-F2L2011-- |
|
DEUTZ AG ------- Motor do gerador-- |
DEUTZ AG-F4M2011-- |
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DEUTZ AG ------- Motor do gerador-- |
DEUTZ AG-D2011 L04-- |
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DEUTZ AG ------- Motor do gerador-- |
DEUTZ AG-D2011L02I-- |
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DEUTZ-FAHR-AGROVECTOR-33.7 --- Construção-2015 |
DEUTZ AG-TCD3.6 L4-- |
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HAMM-3307 ----- Construção - |
DEUTZ AG-BF4M2011-- |
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HAMM-HD + 80I VO-S ----- Construção-2015 |
DEUTZ AG-TCD2.9 L4-STAGE IIIB |
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HAMM-HD12 ----- Construção-2007 |
----- |
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HAMM-HD70 ----- Construção - |
DEUTZ AG-TD2011 L04W-- |
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HAMM-GRW280I-12 ----- Construção-2015 |
DEUTZ AG-TCD3.6 L4-STAGE IIIB |
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IRMER & amp; ELZE-IRMAIR-4 --- Construção / Mineração-1999 |
DEUTZ AG-F3M1011F-- |
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J.C.B.-406B ----- Construção / Mineração-- |
DEUTZ AG-D2011 L04-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -F3L2011-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -BF3M2011-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -BF4L2011-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -BF4M1008F-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -F4M1008F-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -BF3L2011-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -F1L410-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -A2L410-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -A1L410-- |
|
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -TCD2011-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -F4L2011-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -F2L410-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -F3M2011-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -F4M2011-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -BF4M2011-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -F2L208-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -F2L208F-- |
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KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) ------- Motor-- |
KHD (KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ) -F1L208-- |
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LIEBHERR-L507-SPEEDER --- Construção / mineração-- |
DEUTZ AG-D2011 L04-- |
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PRAMAC-GBL42 ----- Geração de energia-- |
DEUTZ AG-DEUTZ-- |
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PRAMAC-GBL30 ----- Geração de energia-- |
DEUTZ AG-DEUTZ-- |
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SCHAEFF-SKL834 ----- Construção / Mineração-2002 |
DEUTZ AG-F4L2011-- |
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SCHAEFF-SKS634 ----- Construção / Mineração-2002 |
DEUTZ AG-F4M2011-- |
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SCHAEFF-SKL844 ----- Construção / Mineração-2004 |
DEUTZ AG-BF4M2011-- |
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SCHAEFF-SKL824 ----- Construção / Mineração-2002 |
DEUTZ AG-F4L2011-- |
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TEREX-TW85 ----- Construção / Mineração-2015 |
DEUTZ AG-TCD3.6 L4-T4I |
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TEREX-TL80 ----- Construção / Mineração-2015 |
DEUTZ AG-TCD2.9 L4-T4I |
