+8618144082725

Sales@filters-king.com

Fuel Filter Cross Reference
Informações da Indústria

Novos produtos

ÚLTIMAS NOTÍCIAS

Spiral Roving technology

Spiral Roving technology

Our CAT Filters feature a unique fiberglass spiral roving to ensure that pleats don’t flex,putting an end to pleat movement.

  • Substitua as etapas do filtro de óleo e óleo

    Substitua as etapas do filtro de óleo e óleo

    2019-08-12

    1 Ligue a máquina para aquecer, pare e feche a válvula de saída de ar e solte o bujão de combustível uma vez para deixar o sistema aliviar a pressão. 2 Abra a válvula de drenagem e drene o óleo. Depois de drenar o óleo, feche a válvula e transporte o óleo para o centro de tratamento de óleo residual local. 3 Remova o filtro de óleo. 4 Limpe o suporte do filtro de óleo, adicione lubrificante à junta do novo filtro de óleo e aperte o filtro de óleo com a mão. 5 Remova o bujão de enchimento e reabasteça até que o nível do óleo atinja o bujão. Volte a apertar o bujão de enchimento. 6 Opere a máquina por alguns minutos, pare e aguarde alguns minutos para que o nível do óleo se estabilize. Deixe o sistema aliviar a pressão desparafusando o bujão de abastecimento. Reabasteça até que o nível do óleo atinja o pedido e aperte o bujão.

  • Precauções para usar o filtro

    Precauções para usar o filtro

    2019-08-09

    Precauções 1. Todas as tampas de proteção devem ser cobertas antes que o filtro seja iniciado. É proibido abri-lo sozinho durante a operação. 2. Toda vez que a máquina é ligada, a válvula inferior da máquina deve ser aberta e drenada de forma limpa. Durante a operação da máquina, a válvula inferior da máquina deve ser drenada a cada 4 horas para garantir a secagem dentro do tanque. 3. Antes de iniciar qualquer manutenção e medidas de reparo: Pressione o botão de parada, desligue a energia, feche a válvula de saída de ar e desparafuse o bujão de combustível uma vez para despressurizar o compressor. 4. É proibido ajustar o interruptor de ajuste de pressão sozinho. 5. Se o equipamento deve ser removido do cabo de alimentação principal ou reinstalado, a direção do motor deve ser verificada e operada na direção indicada na fuselagem. 6. Durante a operação, verifica-se que há uma colisão ou outro som anormal que deve ser interrompido imediatamente, e a máquina pode ser iniciada após a eliminação da falha. 7. Durante a limpeza, é estritamente proibido enxaguar o equipamento diretamente com água, prestando especial atenção para evitar respingos de água na caixa de controle elétrico. 8. Especificações do óleo: nunca misture óleos de diferentes marcas ou modelos.

  • O papel da filtração do ar e dos meios filtrantes de nanofibras em motores de serviço pesado

    O papel da filtração do ar e dos meios filtrantes de nanofibras em motores de serviço pesado

    2019-08-03

    Os filtros de ar do motor são desenvolvidos com base nos requisitos de desempenho do filtro, no ambiente operacional do veículo, no espaço disponível, nas características dos meios filtrantes e nas técnicas de produção. O processo de projeto inclui teoria analítica e modelos empíricos que descrevem as propriedades dos meios filtrantes e o fluxo de aerossóis no invólucro do filtro, bem como os elementos filtrantes. Meios filtrantes cuidadosamente baseados nesses modelos e testes de laboratório simplificados. O design do filtro foi avaliado em grande detalhe através de uma série de experimentos de laboratório e campo. O papel do sistema de admissão do motor aumentou devido a partículas de escape do motor e regulamentações de emissões por evaporação. A vida útil do motor, as emissões do motor e o consumo de combustível dependem do projeto do sistema de admissão e de seu desempenho. Fornecer uma solução otimizada para esses requisitos determina a tendência do filtro. Isso levou à necessidade de filtros menores e mais compactos e de mídia filtrante de permeabilidade mais eficiente. A eficiência pode ser significativamente melhorada aplicando uma camada de nanofibras ao substrato celulósico ou sintético. O método de teste de eficiência fracionária ISO, em seu estágio final de desenvolvimento, mostra claramente as vantagens da mídia de filtro de nanofibra. O método de teste de eficiência fracionária ISO, em seu estágio final de desenvolvimento, mostra claramente as vantagens da mídia de filtro de nanofibra.

  • Estrutura do filtro material filtrante

    Estrutura do filtro material filtrante

    2019-07-26

    A estrutura do material filtrante pode ser dividida em dois tipos: tipo de superfície e tipo de profundidade . (1) tipo de superfície O material filtrante do tipo de superfície é uma malha de filtro fino com um fio, e também é usado em outras formas, como enrolamento de arame. A precisão da filtragem é determinada pelo tamanho dos furos entrelaçados ou pelo tamanho do espaço entre fios. Quaisquer partículas maiores que o tamanho ou a folga da abertura não podem passar apenas pelo estado ideal, o que não é prático na prática. O filtro ou arame trançado é enrolado em um elemento filtrante com o mesmo tamanho de poros, e sua ação filtrante só ocorre na superfície da tela do filtro, por isso é chamada de filtração do tipo de superfície. À medida que a sujeira se acumula na superfície da tela, seus poros são constantemente bloqueados, de modo que a queda de pressão é aumentada gradualmente; a eficiência de filtração também é reduzida porque as partículas retidas na malha podem ser espremidas para fora da malha a qualquer momento. Se for desejado controlar a queda de pressão dentro de uma determinada faixa, o elemento filtrante deve ter uma área de filtragem suficientemente grande. Este elemento de filtro pode ser reutilizado após a limpeza. (2) meio filtrante profundo A mídia filtrante profunda é feita de papel de fibra e possui uma certa espessura de mídia filtrante. As propriedades deste filtro são bastante diferentes daquelas da filtração do tipo de superfície. Sua forma do ilhó, o tamanho é irregular, desigual, e a parte interna é complicada por flexão e torção. Seu efeito de filtragem ocorre não apenas na superfície do meio filtrante, mas também na profundidade do meio filtrante, por isso é chamado de filtragem do tipo de profundidade. Como o meio filtrante tem uma certa espessura e a passagem é em todas as direções, sua capacidade de retenção de sujeira é muito maior do que a do filtro tipo superfície, e a queda de pressão também é muito menor que a do filtro tipo superfície. Além disso, devido à sua ampla gama de distribuição de tamanho de poros, também pode filtrar um grande número de partículas finas. Para o filtro de profundidade, o diâmetro da fibra que constitui o meio filtrante tem uma influência direta na eficiência de filtração e outras propriedades. Uma camada de filtro feita de uma fibra de diâmetro relativamente pequeno pode formar mais através de orifícios em uma área de unidade, e também pode formar mais canais no interior. Portanto, sua eficiência de filtração e capacidade de retenção de sujeira são maiores que as da fibra mais grossa. Pela mesma razão, sua queda de pressão também é menor que a última. Portanto, o elemento filtrante feito de fibra fina tem uma longa vida útil.

  • Conhecimento de manutenção sobre separador de água combustível

    Conhecimento de manutenção sobre separador de água combustível

    2019-07-12

    Um: começar a inspeção e preparação 1: Antes de usar o equipamento separador de água, o consentimento do motorista deve ser obtido. 2: Verifique a instalação da linha do separador de água combustível, se a direção da bomba de apoio é normal 3: A água é fornecida ao separador de água combustível e a válvula de ar superior é aberta para permitir a saída de ar. 4: Verifique a separação de óleo e água no sistema de entrada e saída de água da medula sem qualquer vazamento Dois: precauções durante a operação 1: Ajuste o grau de abertura da válvula de drenagem e mantenha a pressão dentro do separador para facilitar a eliminação do óleo no separador. 2: Observe se os medidores, como medidores de pressão e termômetros, estão normais. 3: Observe a condição de trabalho da qualidade da água de drenagem tratada e alarme de concentração de óleo 4: Após a descarga, deve continuar a ser derramado em água limpa por 15 minutos para limpar o separador. 5: Feche a entrada e a saída depois que a bomba estiver parada, evite a perda de água limpa no cilindro, reduza a oxidação e a corrosão da parede interna. 6: Cada vez que o separador de água combustível é usado para descarga, ele deve ser registrado no livro de registro de beleza de óleo. Três: manutenção 1: Limpar regularmente o filtro, abrir a parte inferior do separador para desabafar e remover o sedimento depositado na parte inferior, impurezas 2: Limpe os componentes de separação interna do separador a tempo e evite limpar a parede interna e os componentes do separador com um agente de limpeza. 3: Quando ocorre uma falha, a causa deve ser identificada e o componente de coalescência que falhou deve ser substituído a tempo.

  • O papel do filtro de ar e o ciclo de substituição

    O papel do filtro de ar e o ciclo de substituição

    2019-06-28

    A filtro de ar é um dispositivo que purifica o ar. O filtro de ar remove matéria particulada suspensa do ar que entra no cilindro para reduzir o desgaste do cilindro e do pistão e do anel do pistão para prolongar a vida útil do componente. O filtro de ar é um item consumível e geralmente é substituído uma vez a cada 10.000 quilômetros. Os principais requisitos do condicionador de ar são alta eficiência de filtragem, baixa resistência ao fluxo e uso contínuo por um longo período sem manutenção. · É importante escolher o filtro certo. Por que você diz isso? A principal razão é que o pó de bactérias no ar do verão é anormalmente ativo, e em outros tempos, o filtro pode não sentir nada, mas o filtro que não é adequado no verão mostrará o problema, porque se você tem alergias ao pólen e don Escolha os filtros de pólen ou filtros que filtram bem, então você pode se sentir infeliz ao dirigir, e o filtro de ar de verão é melhor. Para a proteção do corpo, preste atenção especial para o cabelo mais, e um bom filtro pode filtrar um monte de cabelo e poeira, porque a explosão seca de verão, muitas vezes a poeira da estrada vai flutuar tão bom filtro para filtro de poeira estrada de verão É muito Boa.

  • O filtro PL420 não pode substituir os filtros PL421

    O filtro PL420 não pode substituir os filtros PL421

    2019-06-21

    No passado, o PL420 foi usado como o primeiro filtro primário para as vigas do tanque de combustível. Não há pressão. O trilho comum é pressurizado e o PL420 está sob pressão negativa. Antes do aparecimento da bomba de pressão eletrônica, o copo transparente é muito seguro, não há danos de pressão no copo transparente, mas com o advento da bomba de pressão eletrônica, os dois filtros grosseiros do motor mudam de pressão negativa para 4 pressões positivas ou pressão ainda maior. O antigo copo transparente PL420 tem o risco de vazamento de óleo. Alguns OEMs mudaram o PL420 no motor para o PL421 sem um copo. No entanto, alguns OEMs não consideraram esse problema. Eles ainda carregaram o PL420. (Existem agora Delong) existem riscos de projeto. Recomenda-se usar o filtro PL421 para modelos equipados com uma bomba eletrônica. Filtros PL420 e PL421, nós podemos fornecer, se você precisar, não hesite em contactar-nos.

  • Quais são os efeitos da substituição e substituição de filtros de combustível?

    Quais são os efeitos da substituição e substituição de filtros de combustível?

    2019-05-31

    Quais são os efeitos de filtro de combustível substituição e não substituição? Filtração de gasolina é um dos produtos de filtro comuns, a principal função é remover as impurezas da gasolina. Se o filtro de combustível está muito sujo ou bloqueado, o desempenho principal é: quando o combustível é adicionado, a potência é mais lenta, ou não pode levantar, o carro é difícil de começar, às vezes leva 2-5 vezes para pegar o fogo. A maioria dos motores é equipada com filtros de combustível de filtro de papel descartáveis ​​e não removíveis. O ciclo de substituição é geralmente de 10.000 quilômetros. Se você adicionar menos gasolina, não será um problema substituir um com 15.000 a 20000 quilômetros. O filtro tem uma marca de seta de entrada e saída e não deve ser invertido ao substituir. o filtro de combustível é filtrar as impurezas da gasolina que você costuma adicionar. Leva muito tempo. Seu filtro de combustível está cheio de sujeira, sujeira e resíduos. Portanto, recomenda-se alterar o número de quilômetros. Se você não mudar ou atrasar a mudança, isso definitivamente afetará o desempenho do seu carro; por exemplo, a estrada do petróleo não é lisa, o carro não é motivado, o tempo é longo, o desempenho do filtro do filtro de vapor é bastante reduzido e, finalmente, o motor é danificado cronicamente, e até mesmo o motor é revisado. Se você não mudar, isso definitivamente trará muitos danos ao carro.

Primeiro 1 2 3 4 >> Último
[  Um total de  4  Páginas]
conectados

digitalizá-lo

converse agora Por favor clique aqui para consulta
Se você tiver dúvidas ou sugestões, por favor deixe uma mensagem, nós responderemos o mais breve possível!