Quantas peças são os modelos de produtos do motor de combustão interna O que cada um significa
2023-07-17
Quantas peças são os modelos de produtos de motores de combustão interna? O que cada um significa?
Um motor de combustão interna (ICE) consiste em vários componentes essenciais que trabalham juntos para gerar energia. Aqui estão as principais partes de um motor de combustão interna e suas funções:
1. Bloco do motor: O bloco do motor forma a base do motor e abriga vários componentes. Ele fornece suporte para o virabrequim, cilindros e outras peças internas. O bloco também contém passagens de refrigerante para regular a temperatura do motor.
2.Pistão: Os pistões são componentes cilíndricos que se movem para cima e para baixo dentro dos cilindros. Eles estão presos às bielas e transferem a força gerada pelo processo de combustão para o virabrequim. Os pistões vedam a câmara de combustão e comprimem a mistura ar-combustível durante o curso de compressão.
3. Cilindro: Cilindros são câmaras cilíndricas dentro do bloco do motor onde ocorre o processo de combustão. Eles fornecem o espaço para o movimento do pistão, as válvulas de admissão e escape e a câmara de combustão. O número de cilindros varia dependendo do projeto do motor (por exemplo, 4 cilindros, 6 cilindros ou 8 cilindros).
4.Crankshaft: O virabrequim converte o movimento alternativo dos pistões em movimento rotacional. É conectado aos pistões através das bielas. À medida que os pistões se movem para cima e para baixo, as bielas traduzem esse movimento em um movimento de rotação do virabrequim, gerando a potência do motor.
5. Árvore de cames: A árvore de cames controla a abertura e o fecho das válvulas de admissão e escape. Possui lóbulos ou cames que pressionam contra os elevadores de válvulas, pushrods ou agem diretamente nas válvulas para regular seu tempo. A árvore de cames é acionada pelo virabrequim por meio de uma correia ou corrente de distribuição.
6. Válvulas: As válvulas controlam a entrada de ar ou mistura ar-combustível nos cilindros e a saída dos gases de combustão. As válvulas de admissão se abrem para permitir a entrada da mistura ar-combustível, enquanto as válvulas de escape se abrem para liberar os gases queimados. O sincronismo da válvula é coordenado com o virabrequim e as árvores de cames para operação eficiente do motor.
7.Velas de ignição (motores SI): As velas de ignição são usadas em motores de ignição por faísca para inflamar a mistura ar-combustível. Eles geram uma faísca elétrica que inflama a mistura ar-combustível comprimida, iniciando o processo de combustão.
8. Injetores de combustível (motores CI): Os injetores de combustível são usados em motores de ignição por compressão para fornecer combustível para a câmara de combustão. Eles atomizam o combustível e o pulverizam diretamente na câmara de combustão sob alta pressão, onde se mistura com o ar comprimido e se inflama espontaneamente.
9. Coletores de admissão e escape: O coletor de admissão fornece ao motor o ar ou a mistura ar-combustível, enquanto o coletor de escape coleta e direciona os gases de combustão para fora do motor. Esses coletores são responsáveis pelo fluxo eficiente de ar/combustível e gases de escape entre o motor e o sistema de admissão/escape.
10.Bomba de óleo: A bomba de óleo garante a lubrificação adequada das partes móveis do motor, fazendo circular o óleo do motor sob pressão. Ele extrai o óleo do cárter e o distribui para vários componentes do motor, como rolamentos, eixos de comando de válvulas e pistões, para reduzir o atrito e o desgaste.
Esses são os principais componentes de um motor de combustão interna, mas também existem outros sistemas e componentes auxiliares, como sistema de arrefecimento, sistema de ignição, correias/correntes de distribuição, turbocompressores/compressores e sensores, que contribuem para a operação geral do motor e desempenho. O design e a configuração exatos desses componentes podem variar dependendo do modelo e da tecnologia específicos do motor.
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