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Número da peça:AF4179 Tipo de peça: Filtro de ar Marca: Substituição do Fleetguard Quantidade mínima:20 unidades
Referência cruzada do filtro de combustível M10021220 SN30007 para Kleeman Reiner MC 120 MOBICAT,MR 110 Z EVO,MR 130 ZI EVO 2.
Número da peça:LF3778 Tipo de peça: Filtro de óleo Marca: Substituição do Fleetguard Quantidade mínima:60 unidades
Número da peça:LF3690 Tipo de peça: Filtro de óleo Marca: Substituição do Fleetguard Quantidade mínima:60 unidades
Filtro Hidráulico HF35515 Referência Cruzada 1R1809 3283655 PT9429-MPG P573354 WL10009 Uso para equipamentos Caterpillar, caminhões fora de estrada.
Prezados Clientes, Esperamos que esta mensagem encontre você bem. Temos o prazer de anunciar que a China Everlasting Parts Co., Limited observará o feriado do Dia Nacional de 1 a 7 de outubro de 2024. Durante este período, nossos escritórios estarão fechados por um total de sete dias para comemorar o 75º aniversário da fundação da nossa grande nação. Gostaríamos de aproveitar esta oportunidade para estender nossos sinceros parabéns à nossa pátria nesta ocasião importante. É um momento para refletirmos sobre o progresso e as conquistas dos últimos 75 anos e olharmos para um futuro repleto de possibilidades ainda maiores. Agradecemos sua compreensão e paciência durante este período comemorativo. Caso você tenha algum assunto urgente que precise de atenção, sinta-se à vontade para entrar em contato com nossa equipe de atendimento ao cliente e faremos o possível para ajudá-lo. Atenciosamente, China Everlasting Parts Co., limitada Nosso serviço de vendas on-line por e-mail ou WhatsApp durante este feriado prolongado, bem-vindo a qualquer momento. E-mail:Sales@filters-king.comWhatApp:+8618144082725
Nos últimos anos, CHINA EVERLASTING PEÇAS CO., LIMITED . tem uma reputação de excelente qualidade, desempenho de alto custo e serviço pós-venda perfeito. Os clientes estão em todo o mundo, incluindo México, EUA, Vietnã, Bangladesh, Sudão, Nigéria, Brasil. e muitos mais. A boa reputação da CHINA EVERLASTING PARTS CO., LIMITED também foi reconhecida pelo mercado. Isso atraiu muitos clientes estrangeiros para visitar a empresa. Hoje, clientes do México vêm à nossa empresa para realizar visitas de campo e se comunicar com os materiais filtrantes. O vendedor e o chefe levaram o cliente a visitar nossa empresa e sala de amostras. Compreensão aprofundada do material, processo e precisão da filtragem do filtro. Os clientes mexicanos afirmaram totalmente as capacidades da nossa empresa, a qualidade do filtro e o sistema de gerenciamento. Muitas sugestões construtivas também foram apresentadas.
CHINA EVERLASTING PEÇAS CO., LIMITED forneça filtros com alta qualidade. E possui as seguintes características: Adesivo de papel de filtro de alta qualidade com uma forte força de união. Ligue o papel de filtro à tampa de maneira eficaz, mesmo que eles não se queixem quando o filtro estiver sob grande pressão. Filtro de baixa qualidade, Cola de papel de filtro com baixa adesão, Desempenho de vedação o núcleo do filtro é muito ruim; quando o filtro está sob pressão, ele leva a rachaduras. As partículas de impureza passam pelo espaço entre o papel de filtro e a tampa final Cause o filtro sem qualquer eficácia de filtragem ...
1 Ligue a máquina para aquecer, pare e feche a válvula de saída de ar e solte o bujão de combustível uma vez para deixar o sistema aliviar a pressão. 2 Abra a válvula de drenagem e drene o óleo. Depois de drenar o óleo, feche a válvula e transporte o óleo para o centro de tratamento de óleo residual local. 3 Remova o filtro de óleo. 4 Limpe o suporte do filtro de óleo, adicione lubrificante à junta do novo filtro de óleo e aperte o filtro de óleo com a mão. 5 Remova o bujão de enchimento e reabasteça até que o nível do óleo atinja o bujão. Volte a apertar o bujão de enchimento. 6 Opere a máquina por alguns minutos, pare e aguarde alguns minutos para que o nível do óleo se estabilize. Deixe o sistema aliviar a pressão desparafusando o bujão de abastecimento. Reabasteça até que o nível do óleo atinja o pedido e aperte o bujão.
Precauções 1. Todas as tampas de proteção devem ser cobertas antes que o filtro seja iniciado. É proibido abri-lo sozinho durante a operação. 2. Toda vez que a máquina é ligada, a válvula inferior da máquina deve ser aberta e drenada de forma limpa. Durante a operação da máquina, a válvula inferior da máquina deve ser drenada a cada 4 horas para garantir a secagem dentro do tanque. 3. Antes de iniciar qualquer manutenção e medidas de reparo: Pressione o botão de parada, desligue a energia, feche a válvula de saída de ar e desparafuse o bujão de combustível uma vez para despressurizar o compressor. 4. É proibido ajustar o interruptor de ajuste de pressão sozinho. 5. Se o equipamento deve ser removido do cabo de alimentação principal ou reinstalado, a direção do motor deve ser verificada e operada na direção indicada na fuselagem. 6. Durante a operação, verifica-se que há uma colisão ou outro som anormal que deve ser interrompido imediatamente, e a máquina pode ser iniciada após a eliminação da falha. 7. Durante a limpeza, é estritamente proibido enxaguar o equipamento diretamente com água, prestando especial atenção para evitar respingos de água na caixa de controle elétrico. 8. Especificações do óleo: nunca misture óleos de diferentes marcas ou modelos.
Os filtros de ar do motor são desenvolvidos com base nos requisitos de desempenho do filtro, no ambiente operacional do veículo, no espaço disponível, nas características dos meios filtrantes e nas técnicas de produção. O processo de projeto inclui teoria analítica e modelos empíricos que descrevem as propriedades dos meios filtrantes e o fluxo de aerossóis no invólucro do filtro, bem como os elementos filtrantes. Meios filtrantes cuidadosamente baseados nesses modelos e testes de laboratório simplificados. O design do filtro foi avaliado em grande detalhe através de uma série de experimentos de laboratório e campo. O papel do sistema de admissão do motor aumentou devido a partículas de escape do motor e regulamentações de emissões por evaporação. A vida útil do motor, as emissões do motor e o consumo de combustível dependem do projeto do sistema de admissão e de seu desempenho. Fornecer uma solução otimizada para esses requisitos determina a tendência do filtro. Isso levou à necessidade de filtros menores e mais compactos e de mídia filtrante de permeabilidade mais eficiente. A eficiência pode ser significativamente melhorada aplicando uma camada de nanofibras ao substrato celulósico ou sintético. O método de teste de eficiência fracionária ISO, em seu estágio final de desenvolvimento, mostra claramente as vantagens da mídia de filtro de nanofibra. O método de teste de eficiência fracionária ISO, em seu estágio final de desenvolvimento, mostra claramente as vantagens da mídia de filtro de nanofibra.
A estrutura do material filtrante pode ser dividida em dois tipos: tipo de superfície e tipo de profundidade . (1) tipo de superfície O material filtrante do tipo de superfície é uma malha de filtro fino com um fio, e também é usado em outras formas, como enrolamento de arame. A precisão da filtragem é determinada pelo tamanho dos furos entrelaçados ou pelo tamanho do espaço entre fios. Quaisquer partículas maiores que o tamanho ou a folga da abertura não podem passar apenas pelo estado ideal, o que não é prático na prática. O filtro ou arame trançado é enrolado em um elemento filtrante com o mesmo tamanho de poros, e sua ação filtrante só ocorre na superfície da tela do filtro, por isso é chamada de filtração do tipo de superfície. À medida que a sujeira se acumula na superfície da tela, seus poros são constantemente bloqueados, de modo que a queda de pressão é aumentada gradualmente; a eficiência de filtração também é reduzida porque as partículas retidas na malha podem ser espremidas para fora da malha a qualquer momento. Se for desejado controlar a queda de pressão dentro de uma determinada faixa, o elemento filtrante deve ter uma área de filtragem suficientemente grande. Este elemento de filtro pode ser reutilizado após a limpeza. (2) meio filtrante profundo A mídia filtrante profunda é feita de papel de fibra e possui uma certa espessura de mídia filtrante. As propriedades deste filtro são bastante diferentes daquelas da filtração do tipo de superfície. Sua forma do ilhó, o tamanho é irregular, desigual, e a parte interna é complicada por flexão e torção. Seu efeito de filtragem ocorre não apenas na superfície do meio filtrante, mas também na profundidade do meio filtrante, por isso é chamado de filtragem do tipo de profundidade. Como o meio filtrante tem uma certa espessura e a passagem é em todas as direções, sua capacidade de retenção de sujeira é muito maior do que a do filtro tipo superfície, e a queda de pressão também é muito menor que a do filtro tipo superfície. Além disso, devido à sua ampla gama de distribuição de tamanho de poros, também pode filtrar um grande número de partículas finas. Para o filtro de profundidade, o diâmetro da fibra que constitui o meio filtrante tem uma influência direta na eficiência de filtração e outras propriedades. Uma camada de filtro feita de uma fibra de diâmetro relativamente pequeno pode formar mais através de orifícios em uma área de unidade, e também pode formar mais canais no interior. Portanto, sua eficiência de filtração e capacidade de retenção de sujeira são maiores que as da fibra mais grossa. Pela mesma razão, sua queda de pressão também é menor que a última. Portanto, o elemento filtrante feito de fibra fina tem uma longa vida útil.
Um: começar a inspeção e preparação 1: Antes de usar o equipamento separador de água, o consentimento do motorista deve ser obtido. 2: Verifique a instalação da linha do separador de água combustível, se a direção da bomba de apoio é normal 3: A água é fornecida ao separador de água combustível e a válvula de ar superior é aberta para permitir a saída de ar. 4: Verifique a separação de óleo e água no sistema de entrada e saída de água da medula sem qualquer vazamento Dois: precauções durante a operação 1: Ajuste o grau de abertura da válvula de drenagem e mantenha a pressão dentro do separador para facilitar a eliminação do óleo no separador. 2: Observe se os medidores, como medidores de pressão e termômetros, estão normais. 3: Observe a condição de trabalho da qualidade da água de drenagem tratada e alarme de concentração de óleo 4: Após a descarga, deve continuar a ser derramado em água limpa por 15 minutos para limpar o separador. 5: Feche a entrada e a saída depois que a bomba estiver parada, evite a perda de água limpa no cilindro, reduza a oxidação e a corrosão da parede interna. 6: Cada vez que o separador de água combustível é usado para descarga, ele deve ser registrado no livro de registro de beleza de óleo. Três: manutenção 1: Limpar regularmente o filtro, abrir a parte inferior do separador para desabafar e remover o sedimento depositado na parte inferior, impurezas 2: Limpe os componentes de separação interna do separador a tempo e evite limpar a parede interna e os componentes do separador com um agente de limpeza. 3: Quando ocorre uma falha, a causa deve ser identificada e o componente de coalescência que falhou deve ser substituído a tempo.
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