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Purificador de Óleo a Vácuo

Purificador de Óleo a Vácuo

Purificador de óleo a vácuo com acessórios completos OPurificador de óleo a vácuoÉ um sistema de purificação de óleo industrial de alto desempenho, projetado para remover partículas sólidas, umidade, água dissolvida e ar de óleo lubrificante, óleo hidráulico, óleo de transformador e outros fluidos industriais. Fornecido com acessórios completos, esta unidade de purificação oferece uma solução eficiente para manutenção, regeneração e controle de contaminação de óleo em aplicações industriais exigentes. Com capacidade de processamento de50 litros por minutoÉ adequado para oficinas, centros de manutenção de equipamentos, usinas de energia, sistemas hidráulicos e outras instalações que exigem purificação de óleo confiável. Especificações técnicas Tipo de produto Purificador de óleo a vácuo Acessórios Acessórios completos incluídos Taxa de fluxo 50 L/min Pressão de trabalho 0,6 MPa Nível de vácuo ≤ -0,095 MPa Conteúdo de água residual 5–10 ppm Conteúdo de ar residual ≤ 0,2% Filtração de primeiro estágio 100 μm Filtração de segundo estágio 10–20 μm Filtração de terceiro estágio 1–3 μm Tensão 380 V CA Freqüência 50 Hz Fase Trifásico Potência do motor 36 kW Potência de aquecimento 24 kW Sistema de controle Controle PLC Desidratação e desgaseificação a vácuo eficientes O purificador opera com um nível de vácuo de≤ -0,095 MPa, criando um ambiente eficaz para a remoção de umidade e ar do óleo contaminado. Após o tratamento, o teor de água residual pode ser reduzido para aproximadamente5–10 ppm, enquanto o teor de ar residual é controlado para≤ 0,2%Isso ajuda a melhorar a limpeza do óleo e a reduzir os efeitos negativos da umidade e do ar no desempenho da lubrificação, nos componentes hidráulicos, bombas, válvulas, rolamentos e outros equipamentos críticos. Filtração de precisão em três estágios OPurificador de óleo a vácuoUtiliza um processo de filtração em três estágios para a remoção progressiva de contaminantes. O primeiro estágio utiliza umFiltro de 100 mícronspara capturar partículas sólidas maiores e proteger o sistema de filtração subsequente. O segundo estágio fornecefiltração de 10 a 20 mícronsPara um controle de contaminação mais preciso. A terceira etapa utiliza alta precisão.Filtro de 1 a 3 mícronsPara remover partículas muito pequenas e alcançar um nível mais elevado de limpeza do óleo, este design de múltiplos estágios proporciona um desempenho de purificação estável e ajuda a proteger componentes críticos da contaminação por partículas. Aquecimento potente e alta capacidade de processamento Equipado com umSistema de aquecimento de 24 kWO purificador proporciona aquecimento eficaz durante o processo de tratamento do óleo. O aquecimento controlado ajuda a melhorar a separação da umidade e favorece a purificação a vácuo eficiente. Com umVazão de 50 L/minePressão de trabalho de 0,6 MPaO sistema foi projetado para aplicações de purificação de óleo industrial de alta capacidade e manutenção contínua. Controle automático PLC O sistema apresentaContr...

Filtro de combustível FF172 BF877 LFP219F P550219

O Filtro de combustível FF172 Referência cruzada BF877 LFP219F P550219 Aplicação para Mack BK6700 (eng não especificado). BK6702 (eng não especificado). BK6710 (eng não especificado). Scania D8RO3 (eng não especificado).
  • Detalhes
Filtro de combustível FF172 BF877 LFP219F P550219


Filtro de combustível FF172 Parâmetro:
Número da peça
FF172
Nome das partes
Filtro de combustível
Marca
Guarda de Frota
Altura Geral
182 milímetros
Diâmetro externo
111 milímetros
Tamanho da rosca
13/16-18 ONU



FF172 Referência cruzada:
AC Delco TP635, TP935
Baldwin 50007744, BF877, BF877B, BF877-B
Caso IHC 998441R91, 998441-R91
Caterpillar 3I1160, 3I1369, 9Y4407
Campeão HF508
Coopers Fiaam FSM4023
Donaldson P550219, P555005, P779394
Fleetguard FF172
Fleetrite FFR8172
De P1109, P1109FP
Kralinador F158
Luberfiner FP219F, LFP219F
Motorcraft FD79, FD79FP, FG79
Faceta Purolator 6671856, F60031, PER31
Renault 41035000541768, 5000541768
Sakura FC2304, FC-2304
SF Schupp SK3545
Claro SFF0219
Vauxhall GM 25010200, 25010785, 6437834
Wix 33219, 33219MP, 533219, CW219MP
Woodgate WGF172


FORMULÁRIOS:
Mack BK6700 (eng não especificado). BK6702 (eng não especificado). BK6710 (eng não especificado). BK6720 (eng não especificado). BK6721 (eng não especificado). BK6722 (eng não especificado). BK6723 (eng não especificado). CH(E-Tech E7-300 eng). CH600(E-Tech EM7 eng). CH613(Mack E7 eng). CL613(Mack E7-400 eng). CL613(Mack E9-500 eng). CL713 (E-Tech E7-350 eng). CL713(Mack E7-454 eng). CL713 (Mack E9-500 eng). CM400(E5 eng). CS200 (eng não especificado). CS200P (E3-190 eng). CS200P; MS200P; CS250P; MD250P; MS250P; MS250T; CS300P; CS300T; MS300P; MS300T (rvi eng). CS250P (E3-190 eng). CS300 (eng não especificado). CS300P (E3-220 eng). DM400; MB400; R400; RD400; U400(Mack ENDT475 eng). DM487; MB487; R487; RD487; RM487 (Mack ETZ477 eng). DM600S; DM600SX; DM600X; DMM600S (EM6-275L eng). E4-210; EZ4-210 (eng não especificado). E5 (eng não especificado). ENDT475 (eng não especificado). ENDT866; ENDT866C (eng não especificado). ETZ475 (eng não especificado). ETZ477 (eng não especificado). Freedom L(Renault E3 eng). Freedom M(Renault E3 eng). Freedom XL (Renault E3 eng). Freedom XXL (Renault E3 eng). LE(E5-250 eng). LE(E-Tech EM7-275 eng). Maxidyne 300 (eng não especificado). MB400; MC400; R400 (Mack ETZ477 eng). MC400P; MC400S; R400P (Scania E4-210 eng). MC600; R600; RL600; RS600; U600 (Mack E6-200; E6-250; EM6-237; EM6-237R; EM6-250R; EM6-275; EM6-285; EMC6-250L; EMC6-250R eng). MR600(E5-250 eng). MR688S(E7 eng). MS200 (eng não especificado). MS200P (E3-190 eng). MS250 (eng não especificado). MS250P (E3-190 eng). MS300 (eng não especificado). MS300P (E3-220 eng). MV222L (Renault E3 eng). R600; RL600; RS600; U600 (Mack ETAZ673A eng). R65 (eng não especificado). RB600(E5-250 eng). RD600(E5-250 eng). RD690S(E6 11.0L eng). RM4004; DMM4006; RM4006(Mack ENDT475 eng). RW600(E6-350 eng). RWL700; RWS700 (Mack E9-440 eng). Super-Liner (Mack Maxidyne 300 eng). U600ST(ENDT676 eng). Scania D8RO3 (eng não especificado)

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