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Purificador de Óleo a Vácuo

Purificador de Óleo a Vácuo

Purificador de óleo a vácuo com acessórios completos OPurificador de óleo a vácuoÉ um sistema de purificação de óleo industrial de alto desempenho, projetado para remover partículas sólidas, umidade, água dissolvida e ar de óleo lubrificante, óleo hidráulico, óleo de transformador e outros fluidos industriais. Fornecido com acessórios completos, esta unidade de purificação oferece uma solução eficiente para manutenção, regeneração e controle de contaminação de óleo em aplicações industriais exigentes. Com capacidade de processamento de50 litros por minutoÉ adequado para oficinas, centros de manutenção de equipamentos, usinas de energia, sistemas hidráulicos e outras instalações que exigem purificação de óleo confiável. Especificações técnicas Tipo de produto Purificador de óleo a vácuo Acessórios Acessórios completos incluídos Taxa de fluxo 50 L/min Pressão de trabalho 0,6 MPa Nível de vácuo ≤ -0,095 MPa Conteúdo de água residual 5–10 ppm Conteúdo de ar residual ≤ 0,2% Filtração de primeiro estágio 100 μm Filtração de segundo estágio 10–20 μm Filtração de terceiro estágio 1–3 μm Tensão 380 V CA Freqüência 50 Hz Fase Trifásico Potência do motor 36 kW Potência de aquecimento 24 kW Sistema de controle Controle PLC Desidratação e desgaseificação a vácuo eficientes O purificador opera com um nível de vácuo de≤ -0,095 MPa, criando um ambiente eficaz para a remoção de umidade e ar do óleo contaminado. Após o tratamento, o teor de água residual pode ser reduzido para aproximadamente5–10 ppm, enquanto o teor de ar residual é controlado para≤ 0,2%Isso ajuda a melhorar a limpeza do óleo e a reduzir os efeitos negativos da umidade e do ar no desempenho da lubrificação, nos componentes hidráulicos, bombas, válvulas, rolamentos e outros equipamentos críticos. Filtração de precisão em três estágios OPurificador de óleo a vácuoUtiliza um processo de filtração em três estágios para a remoção progressiva de contaminantes. O primeiro estágio utiliza umFiltro de 100 mícronspara capturar partículas sólidas maiores e proteger o sistema de filtração subsequente. O segundo estágio fornecefiltração de 10 a 20 mícronsPara um controle de contaminação mais preciso. A terceira etapa utiliza alta precisão.Filtro de 1 a 3 mícronsPara remover partículas muito pequenas e alcançar um nível mais elevado de limpeza do óleo, este design de múltiplos estágios proporciona um desempenho de purificação estável e ajuda a proteger componentes críticos da contaminação por partículas. Aquecimento potente e alta capacidade de processamento Equipado com umSistema de aquecimento de 24 kWO purificador proporciona aquecimento eficaz durante o processo de tratamento do óleo. O aquecimento controlado ajuda a melhorar a separação da umidade e favorece a purificação a vácuo eficiente. Com umVazão de 50 L/minePressão de trabalho de 0,6 MPaO sistema foi projetado para aplicações de purificação de óleo industrial de alta capacidade e manutenção contínua. Controle automático PLC O sistema apresentaContr...

Filtro John Deere
2019-04-03

Filtros John Deere incluem principalmente filtros de ar, filtros de óleo do motor, sistema hidráulico / filtros de transmissão, filtros de combustível e separadores de água combustível.


Filtro de ar

1. A mídia pregueada Superlock impede que as pregas se agrupem e mantém a folga da dobra mais do que outras mídias para máxima precisão de filtragem. Proporciona máxima força de dobra e capacidade de retenção de poeira.

2. O design do Superlock torna a eficiência de filtragem tão alta quanto 99,98%.

3. Revestimento de metal adiciona força e durabilidade extra. É resistente à corrosão.

4. O selo à prova de vazamento da gaxeta de poliuretano grosso é seguro, confiável e durável.

5. O meio de impregnação da resina reforça o elemento do filtro de papel.

Todos os filtros de ar são testados para garantir que o filtro seja atingido.


Filtro de Óleo do Motor

1. A mídia de poliéster é tecida no núcleo da fibra para aumentar a durabilidade.

2. A tampa superior de metal fornece resistência extra e melhor vedação (se aplicável). Alguns usam uma tampa superior de papelão que vai quebrar quando a tampa superior é usada.

3. A junta de borracha no filtro de óleo pode resistir à decomposição, mas as juntas de cortiça e papel não podem. Todas as juntas estão totalmente aderidas à tampa superior para manter a integridade da vedação.

4. O filtro de óleo tipo split removeu as rebarbas de metal durante o processo de fabricação. Isso evita que o metal entre no sistema.

Sistema Hidráulico / Filtro da Caixa de Velocidades

As especificações do produto do sistema hidráulico e da transmissão da John Deere podem ser as mais rigorosas na indústria de veículos fora-de-estrada de OEM.

1. O meio filtrante de fibra de vidro sintético é reforçado com arame duplo. Isso mantém a mídia no lugar sob flutuações de alta pressão no sistema hidráulico. A mídia que se movimenta para frente e para trás reduz a eficiência da filtragem.

2. O tubo interno e a embalagem externa do filtro Deere não são soldados por pontos, mas são dobrados e enrolados ao longo de toda a junção, para que a resistência seja maior. Além disso, a embalagem externa é feita de um perfil grande para ajudar a mídia a permanecer no lugar sob diferentes pressões de óleo.


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