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Purificador de Óleo a Vácuo

Purificador de Óleo a Vácuo

Purificador de óleo a vácuo com acessórios completos OPurificador de óleo a vácuoÉ um sistema de purificação de óleo industrial de alto desempenho, projetado para remover partículas sólidas, umidade, água dissolvida e ar de óleo lubrificante, óleo hidráulico, óleo de transformador e outros fluidos industriais. Fornecido com acessórios completos, esta unidade de purificação oferece uma solução eficiente para manutenção, regeneração e controle de contaminação de óleo em aplicações industriais exigentes. Com capacidade de processamento de50 litros por minutoÉ adequado para oficinas, centros de manutenção de equipamentos, usinas de energia, sistemas hidráulicos e outras instalações que exigem purificação de óleo confiável. Especificações técnicas Tipo de produto Purificador de óleo a vácuo Acessórios Acessórios completos incluídos Taxa de fluxo 50 L/min Pressão de trabalho 0,6 MPa Nível de vácuo ≤ -0,095 MPa Conteúdo de água residual 5–10 ppm Conteúdo de ar residual ≤ 0,2% Filtração de primeiro estágio 100 μm Filtração de segundo estágio 10–20 μm Filtração de terceiro estágio 1–3 μm Tensão 380 V CA Freqüência 50 Hz Fase Trifásico Potência do motor 36 kW Potência de aquecimento 24 kW Sistema de controle Controle PLC Desidratação e desgaseificação a vácuo eficientes O purificador opera com um nível de vácuo de≤ -0,095 MPa, criando um ambiente eficaz para a remoção de umidade e ar do óleo contaminado. Após o tratamento, o teor de água residual pode ser reduzido para aproximadamente5–10 ppm, enquanto o teor de ar residual é controlado para≤ 0,2%Isso ajuda a melhorar a limpeza do óleo e a reduzir os efeitos negativos da umidade e do ar no desempenho da lubrificação, nos componentes hidráulicos, bombas, válvulas, rolamentos e outros equipamentos críticos. Filtração de precisão em três estágios OPurificador de óleo a vácuoUtiliza um processo de filtração em três estágios para a remoção progressiva de contaminantes. O primeiro estágio utiliza umFiltro de 100 mícronspara capturar partículas sólidas maiores e proteger o sistema de filtração subsequente. O segundo estágio fornecefiltração de 10 a 20 mícronsPara um controle de contaminação mais preciso. A terceira etapa utiliza alta precisão.Filtro de 1 a 3 mícronsPara remover partículas muito pequenas e alcançar um nível mais elevado de limpeza do óleo, este design de múltiplos estágios proporciona um desempenho de purificação estável e ajuda a proteger componentes críticos da contaminação por partículas. Aquecimento potente e alta capacidade de processamento Equipado com umSistema de aquecimento de 24 kWO purificador proporciona aquecimento eficaz durante o processo de tratamento do óleo. O aquecimento controlado ajuda a melhorar a separação da umidade e favorece a purificação a vácuo eficiente. Com umVazão de 50 L/minePressão de trabalho de 0,6 MPaO sistema foi projetado para aplicações de purificação de óleo industrial de alta capacidade e manutenção contínua. Controle automático PLC O sistema apresentaContr...

Filtro 11811-NY025 21535312 8-97385919-0 S1222-EV040 do respiro do motor ME354459

O filtro de respiro do motor ME354459 equivalente a 11811-NY025 21535312 8-97385919-0 S1222-EV040 Aplicação para equipamentos marítimos Arjes, Gradall, Isuzu, Kalmar, Kubota, Renault VI, Sandvik, Volvo-Penta.
  • Detalhes
Filtro 11811-NY025 21535312 8-97385919-0 S1222-EV040 do respiro do motor ME354459


ME354459 Parâmetro:
Número da peça
ME354459
Nome das partes
Filtro de respiro do motor
Marca
Mitsubishi
Altura Geral
100 milímetros
Diâmetro externo
71 milímetros
Diâmetro interno
27mm



ME354459 Equivalente a:
Nissan 11811-NY025
Volvo 21535312
Isuzu 8-97385919-0
Hino S1222-EV040
SF-Filter SOE539
Hifi SAO8654


O filtro de ventilação do cárter, também conhecido como filtro de respiro do cárter, é um componente essencial no sistema de controle de emissões de um motor. Sua principal função é filtrar o ar que entra no cárter do motor, removendo contaminantes como névoa de óleo e gases.

A manutenção e o uso adequados do filtro de ventilação do cárter são cruciais para o desempenho ideal e a longevidade do motor. Aqui estão algumas orientações para seu uso:

1. Inspeção Regular: Inspecione periodicamente o filtro de ventilação do cárter em busca de sinais de danos, entupimentos ou acúmulo excessivo de óleo. Substitua o filtro se estiver danificado ou excessivamente sujo.

2. Limpeza ou Substituição: Siga as recomendações do fabricante para limpeza ou substituição do filtro de ventilação do cárter. Isto pode variar dependendo do tipo específico de filtro e das condições de operação do motor.

3. Instalação Correta: Certifique-se de que o filtro de ventilação do cárter esteja instalado corretamente, seguindo as instruções do fabricante. Um ajuste seguro e apertado é necessário para evitar a entrada de ar não filtrado no motor.

4. Vedação: Verifique se todas as conexões e vedações associadas ao filtro de ventilação do cárter estão em boas condições, evitando quaisquer vazamentos de ar que possam comprometer a eficiência da filtragem.

5. Funcionamento correto do sistema de respiro: O sistema de ventilação do cárter deve estar em boas condições de funcionamento, incluindo os componentes associados, como mangueiras e válvulas. Qualquer mau funcionamento deve ser resolvido imediatamente para manter o fluxo de ar e a filtragem adequados.

6. Considerações Ambientais: Esteja ciente do ambiente operacional e das condições às quais o motor está sujeito. Temperaturas extremas, condições de poeira ou sujeira e uso intenso do motor podem exigir inspeção e manutenção mais frequentes do filtro de ventilação do cárter.

Seguindo estas orientações, você pode garantir o funcionamento eficaz do filtro de ventilação do cárter, reduzindo o risco de danos ao motor e mantendo o desempenho ideal do motor. Consulte sempre as instruções e recomendações do fabricante específicas para o seu motor e tipo de filtro para obter as melhores práticas de manutenção.

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