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Purificador de Óleo a Vácuo

Purificador de Óleo a Vácuo

Purificador de óleo a vácuo com acessórios completos OPurificador de óleo a vácuoÉ um sistema de purificação de óleo industrial de alto desempenho, projetado para remover partículas sólidas, umidade, água dissolvida e ar de óleo lubrificante, óleo hidráulico, óleo de transformador e outros fluidos industriais. Fornecido com acessórios completos, esta unidade de purificação oferece uma solução eficiente para manutenção, regeneração e controle de contaminação de óleo em aplicações industriais exigentes. Com capacidade de processamento de50 litros por minutoÉ adequado para oficinas, centros de manutenção de equipamentos, usinas de energia, sistemas hidráulicos e outras instalações que exigem purificação de óleo confiável. Especificações técnicas Tipo de produto Purificador de óleo a vácuo Acessórios Acessórios completos incluídos Taxa de fluxo 50 L/min Pressão de trabalho 0,6 MPa Nível de vácuo ≤ -0,095 MPa Conteúdo de água residual 5–10 ppm Conteúdo de ar residual ≤ 0,2% Filtração de primeiro estágio 100 μm Filtração de segundo estágio 10–20 μm Filtração de terceiro estágio 1–3 μm Tensão 380 V CA Freqüência 50 Hz Fase Trifásico Potência do motor 36 kW Potência de aquecimento 24 kW Sistema de controle Controle PLC Desidratação e desgaseificação a vácuo eficientes O purificador opera com um nível de vácuo de≤ -0,095 MPa, criando um ambiente eficaz para a remoção de umidade e ar do óleo contaminado. Após o tratamento, o teor de água residual pode ser reduzido para aproximadamente5–10 ppm, enquanto o teor de ar residual é controlado para≤ 0,2%Isso ajuda a melhorar a limpeza do óleo e a reduzir os efeitos negativos da umidade e do ar no desempenho da lubrificação, nos componentes hidráulicos, bombas, válvulas, rolamentos e outros equipamentos críticos. Filtração de precisão em três estágios OPurificador de óleo a vácuoUtiliza um processo de filtração em três estágios para a remoção progressiva de contaminantes. O primeiro estágio utiliza umFiltro de 100 mícronspara capturar partículas sólidas maiores e proteger o sistema de filtração subsequente. O segundo estágio fornecefiltração de 10 a 20 mícronsPara um controle de contaminação mais preciso. A terceira etapa utiliza alta precisão.Filtro de 1 a 3 mícronsPara remover partículas muito pequenas e alcançar um nível mais elevado de limpeza do óleo, este design de múltiplos estágios proporciona um desempenho de purificação estável e ajuda a proteger componentes críticos da contaminação por partículas. Aquecimento potente e alta capacidade de processamento Equipado com umSistema de aquecimento de 24 kWO purificador proporciona aquecimento eficaz durante o processo de tratamento do óleo. O aquecimento controlado ajuda a melhorar a separação da umidade e favorece a purificação a vácuo eficiente. Com umVazão de 50 L/minePressão de trabalho de 0,6 MPaO sistema foi projetado para aplicações de purificação de óleo industrial de alta capacidade e manutenção contínua. Controle automático PLC O sistema apresentaContr...

Filtro de ventilação do cárter original 326-4689 3264689

filtro de ventilação do cárter  326-4689 3264689  substituição  SAO6198  SBL88073  Aplicação para  Caterpillar 140M2,140VHP,966KXE,966M,966MXE,C9.3.
  • Detalhes
Filtro de ventilação do cárter original 326-4689 3264689


326-4689 Parâmetro:
Número da peça
326-4689
Nome das partes
Filtro de ventilação do cárter
Marca
Lagarta
Altura Geral
224 milímetros
Diâmetro externo
82/71mm
Diâmetro interno
44mm



326-4689 Referência cruzada:
Hifi SAO6198
SF-Filter SBL88073


O filtro de ventilação do cárter, também conhecido como filtro PCVPositive Crankcase Ventilation), desempenha um papel crucial no bom funcionamento de um motor. Ajuda a manter a integridade do sistema de ventilação do cárter do motor, filtrando gases nocivos e evitando a entrada de contaminantes no motor.

A principal função do filtro de ventilação do cárter é remover névoa de óleo, umidade e outras substâncias nocivas dos gases soprados que são liberados do cárter durante a operação do motor. Esses gases contêm combustível não queimado, subprodutos da combustão e umidade, que podem contribuir para a formação de lama e depósitos no motor.

Ao passar os gases de escape através do filtro de ventilação do cárter, separa a névoa de óleo e outros contaminantes dos gases, permitindo que gases mais limpos sejam recirculados de volta ao sistema de admissão para combustão. Isto ajuda a melhorar a eficiência do motor, reduzir as emissões e prolongar a vida útil dos componentes do motor.

Para garantir o funcionamento eficaz do filtro de ventilação do cárter, é essencial uma manutenção regular. Recomenda-se seguir as orientações do fabricante quanto aos intervalos de substituição do filtro e procedimentos de limpeza. Geralmente, o filtro deve ser inspecionado e substituído, se necessário, durante a manutenção de rotina do motor.

Limpar ou substituir o filtro evita que ele fique obstruído ou saturado com contaminantes, o que poderia restringir o fluxo de ar e diminuir a sua capacidade de filtragem. A frequência da manutenção pode variar dependendo de fatores como uso do motor, condições operacionais e fatores ambientais.

Também é importante garantir a instalação adequada do filtro de ventilação do cárter e inspecionar as mangueiras e conexões associadas quanto a sinais de danos ou vazamentos. Quaisquer componentes comprometidos devem ser reparados ou substituídos imediatamente para evitar vazamentos de ar e manter a integridade do sistema de ventilação do cárter.

A manutenção regular do filtro de ventilação do cárter é crucial para o funcionamento ideal do motor e para evitar potenciais problemas relacionados com contaminação e mau desempenho do motor. Consulte sempre as instruções e recomendações do fabricante para obter diretrizes de manutenção específicas com base no modelo e na aplicação do seu motor.
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