Os filtros de ar do motor são desenvolvidos com base nos requisitos de desempenho do filtro, no ambiente operacional do veículo, no espaço disponível, nas características dos meios filtrantes e nas técnicas de produção.

O processo de projeto inclui teoria analítica e modelos empíricos que descrevem as propriedades dos meios filtrantes e o fluxo de aerossóis no invólucro do filtro, bem como os elementos filtrantes. Meios filtrantes cuidadosamente baseados nesses modelos e testes de laboratório simplificados. O design do filtro foi avaliado em grande detalhe através de uma série de experimentos de laboratório e campo. O papel do sistema de admissão do motor aumentou devido a partículas de escape do motor e regulamentações de emissões por evaporação. A vida útil do motor, as emissões do motor e o consumo de combustível dependem do projeto do sistema de admissão e de seu desempenho. Fornecer uma solução otimizada para esses requisitos determina a tendência do filtro. Isso levou à necessidade de filtros menores e mais compactos e de mídia filtrante de permeabilidade mais eficiente.

A eficiência pode ser significativamente melhorada aplicando uma camada de nanofibras ao substrato celulósico ou sintético. O método de teste de eficiência fracionária ISO, em seu estágio final de desenvolvimento, mostra claramente as vantagens da mídia de filtro de nanofibra.

O método de teste de eficiência fracionária ISO, em seu estágio final de desenvolvimento, mostra claramente as vantagens da mídia de filtro de nanofibra.