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O filtro de combustível e cartucho FF5055 reduz a contaminação, prendendo partículas de sujeira e evitando que alcancem as peças móveis do motor, suportando intervalos de manutenção mais longos.
O separador de combustível/água FS19975 Referência cruzada 0021526120 22969265 7091069 ZP3819F 05821455 Aplicação para John Deere, equipamento Bomag.
O filtro de respiro do motor ME354459 equivalente a 11811-NY025 21535312 8-97385919-0 S1222-EV040 Aplicação para equipamentos marítimos Arjes, Gradall, Isuzu, Kalmar, Kubota, Renault VI, Sandvik, Volvo-Penta.
A aplicação do separador de água e combustível 1105050-2007 para FAW Jiefang J6/JH6/550P.
O filtro hidráulico 1300R010ON equivalente a V3144956 HC2295FKS18H R928017667 938303Q RE300G10V PT23062-MPG P566999 HF6856 Aplicação para aplicações Hydac.
OFiltro de óleo 12128936 Referência cruzada B7157 P502513 LF16129 W13145/1 Aplicação para motores MWM.
Introducing the High Flow Air Filter - a revolution in engine air filtration peak performance. Crafted with precision using advanced high flow materials, these air filters are designed to enhance the engine's efficiency and overall performance. Our High Flow Air Filter Series is specifically engineered to fit Caterpillar and Cummins Engines, John Deere Engines. making it the perfect choice for those seeking uncompromising quality. Its compatibility with popular OEM part numbers such as RU2520, 177-7375, RE502014, 4931611, 243-6350, 207-6870, 6I-0384, and AFM8060 ensures a seamless installation process. Unleash the full potential of your engine with our High Flow Air Filter Series. Engineered to provide a higher airflow rate, these filters improve combustion efficiency, resulting in enhanced horsepower and fuel economy. But it's not just about performance - our High Flow Air Filter Series also offers exceptional filtration capabilities. With advanced filtration technology, it effectively traps harmful particles, ensuring the longevity and optimal functioning of your engine. Engineered to withstand the harshest conditions, our High Flow Air Filter Series boasts exceptional durability. Its superior construction guarantees resistance against moisture, debris, and other contaminants, giving you peace of mind wherever the road takes you. Upgrade your engine with the High Flow Air Filter Series today and experience the difference firsthand. Unmatched performance, superior filtration, and reliability - all packed in one remarkable package. Maximize your engine's potential and take it to new heights with our High Flow Air Filter Series. Get yours now and elevate your driving experience. The more High Flow Air Filter OEM Part Number as below: RU2520 RU2590 C03396 F040A6 RE502014 RU-5147 F05016 F050E6 AFM8040 AFM8050 B1826 196-8518 AFM8060 177-7375 B2226 AFM8070 4931611 HR160038 3971069 HR160037 243-6350 443-3666 HR160040 HT1601122 HR160038 HR160037 4996829 5309235 5291299 JS-7719 1000516 4946995 207-6870 2517222 17801-OC010 6I-0384 3661200257891
2020-06-08Precauções 1. Todas as tampas de proteção devem ser cobertas antes que o filtro seja iniciado. É proibido abri-lo sozinho durante a operação. 2. Toda vez que a máquina é ligada, a válvula inferior da máquina deve ser aberta e drenada de forma limpa. Durante a operação da máquina, a válvula inferior da máquina deve ser drenada a cada 4 horas para garantir a secagem dentro do tanque. 3. Antes de iniciar qualquer manutenção e medidas de reparo: Pressione o botão de parada, desligue a energia, feche a válvula de saída de ar e desparafuse o bujão de combustível uma vez para despressurizar o compressor. 4. É proibido ajustar o interruptor de ajuste de pressão sozinho. 5. Se o equipamento deve ser removido do cabo de alimentação principal ou reinstalado, a direção do motor deve ser verificada e operada na direção indicada na fuselagem. 6. Durante a operação, verifica-se que há uma colisão ou outro som anormal que deve ser interrompido imediatamente, e a máquina pode ser iniciada após a eliminação da falha. 7. Durante a limpeza, é estritamente proibido enxaguar o equipamento diretamente com água, prestando especial atenção para evitar respingos de água na caixa de controle elétrico. 8. Especificações do óleo: nunca misture óleos de diferentes marcas ou modelos.
2019-08-03Os filtros de ar do motor são desenvolvidos com base nos requisitos de desempenho do filtro, no ambiente operacional do veículo, no espaço disponível, nas características dos meios filtrantes e nas técnicas de produção. O processo de projeto inclui teoria analítica e modelos empíricos que descrevem as propriedades dos meios filtrantes e o fluxo de aerossóis no invólucro do filtro, bem como os elementos filtrantes. Meios filtrantes cuidadosamente baseados nesses modelos e testes de laboratório simplificados. O design do filtro foi avaliado em grande detalhe através de uma série de experimentos de laboratório e campo. O papel do sistema de admissão do motor aumentou devido a partículas de escape do motor e regulamentações de emissões por evaporação. A vida útil do motor, as emissões do motor e o consumo de combustível dependem do projeto do sistema de admissão e de seu desempenho. Fornecer uma solução otimizada para esses requisitos determina a tendência do filtro. Isso levou à necessidade de filtros menores e mais compactos e de mídia filtrante de permeabilidade mais eficiente. A eficiência pode ser significativamente melhorada aplicando uma camada de nanofibras ao substrato celulósico ou sintético. O método de teste de eficiência fracionária ISO, em seu estágio final de desenvolvimento, mostra claramente as vantagens da mídia de filtro de nanofibra. O método de teste de eficiência fracionária ISO, em seu estágio final de desenvolvimento, mostra claramente as vantagens da mídia de filtro de nanofibra.
2019-07-26A estrutura do material filtrante pode ser dividida em dois tipos: tipo de superfície e tipo de profundidade . (1) tipo de superfície O material filtrante do tipo de superfície é uma malha de filtro fino com um fio, e também é usado em outras formas, como enrolamento de arame. A precisão da filtragem é determinada pelo tamanho dos furos entrelaçados ou pelo tamanho do espaço entre fios. Quaisquer partículas maiores que o tamanho ou a folga da abertura não podem passar apenas pelo estado ideal, o que não é prático na prática. O filtro ou arame trançado é enrolado em um elemento filtrante com o mesmo tamanho de poros, e sua ação filtrante só ocorre na superfície da tela do filtro, por isso é chamada de filtração do tipo de superfície. À medida que a sujeira se acumula na superfície da tela, seus poros são constantemente bloqueados, de modo que a queda de pressão é aumentada gradualmente; a eficiência de filtração também é reduzida porque as partículas retidas na malha podem ser espremidas para fora da malha a qualquer momento. Se for desejado controlar a queda de pressão dentro de uma determinada faixa, o elemento filtrante deve ter uma área de filtragem suficientemente grande. Este elemento de filtro pode ser reutilizado após a limpeza. (2) meio filtrante profundo A mídia filtrante profunda é feita de papel de fibra e possui uma certa espessura de mídia filtrante. As propriedades deste filtro são bastante diferentes daquelas da filtração do tipo de superfície. Sua forma do ilhó, o tamanho é irregular, desigual, e a parte interna é complicada por flexão e torção. Seu efeito de filtragem ocorre não apenas na superfície do meio filtrante, mas também na profundidade do meio filtrante, por isso é chamado de filtragem do tipo de profundidade. Como o meio filtrante tem uma certa espessura e a passagem é em todas as direções, sua capacidade de retenção de sujeira é muito maior do que a do filtro tipo superfície, e a queda de pressão também é muito menor que a do filtro tipo superfície. Além disso, devido à sua ampla gama de distribuição de tamanho de poros, também pode filtrar um grande número de partículas finas. Para o filtro de profundidade, o diâmetro da fibra que constitui o meio filtrante tem uma influência direta na eficiência de filtração e outras propriedades. Uma camada de filtro feita de uma fibra de diâmetro relativamente pequeno pode formar mais através de orifícios em uma área de unidade, e também pode formar mais canais no interior. Portanto, sua eficiência de filtração e capacidade de retenção de sujeira são maiores que as da fibra mais grossa. Pela mesma razão, sua queda de pressão também é menor que a última. Portanto, o elemento filtrante feito de fibra fina tem uma longa vida útil.
2019-07-12Um: começar a inspeção e preparação 1: Antes de usar o equipamento separador de água, o consentimento do motorista deve ser obtido. 2: Verifique a instalação da linha do separador de água combustível, se a direção da bomba de apoio é normal 3: A água é fornecida ao separador de água combustível e a válvula de ar superior é aberta para permitir a saída de ar. 4: Verifique a separação de óleo e água no sistema de entrada e saída de água da medula sem qualquer vazamento Dois: precauções durante a operação 1: Ajuste o grau de abertura da válvula de drenagem e mantenha a pressão dentro do separador para facilitar a eliminação do óleo no separador. 2: Observe se os medidores, como medidores de pressão e termômetros, estão normais. 3: Observe a condição de trabalho da qualidade da água de drenagem tratada e alarme de concentração de óleo 4: Após a descarga, deve continuar a ser derramado em água limpa por 15 minutos para limpar o separador. 5: Feche a entrada e a saída depois que a bomba estiver parada, evite a perda de água limpa no cilindro, reduza a oxidação e a corrosão da parede interna. 6: Cada vez que o separador de água combustível é usado para descarga, ele deve ser registrado no livro de registro de beleza de óleo. Três: manutenção 1: Limpar regularmente o filtro, abrir a parte inferior do separador para desabafar e remover o sedimento depositado na parte inferior, impurezas 2: Limpe os componentes de separação interna do separador a tempo e evite limpar a parede interna e os componentes do separador com um agente de limpeza. 3: Quando ocorre uma falha, a causa deve ser identificada e o componente de coalescência que falhou deve ser substituído a tempo.
2019-06-28A filtro de ar é um dispositivo que purifica o ar. O filtro de ar remove matéria particulada suspensa do ar que entra no cilindro para reduzir o desgaste do cilindro e do pistão e do anel do pistão para prolongar a vida útil do componente. O filtro de ar é um item consumível e geralmente é substituído uma vez a cada 10.000 quilômetros. Os principais requisitos do condicionador de ar são alta eficiência de filtragem, baixa resistência ao fluxo e uso contínuo por um longo período sem manutenção. · É importante escolher o filtro certo. Por que você diz isso? A principal razão é que o pó de bactérias no ar do verão é anormalmente ativo, e em outros tempos, o filtro pode não sentir nada, mas o filtro que não é adequado no verão mostrará o problema, porque se você tem alergias ao pólen e don Escolha os filtros de pólen ou filtros que filtram bem, então você pode se sentir infeliz ao dirigir, e o filtro de ar de verão é melhor. Para a proteção do corpo, preste atenção especial para o cabelo mais, e um bom filtro pode filtrar um monte de cabelo e poeira, porque a explosão seca de verão, muitas vezes a poeira da estrada vai flutuar tão bom filtro para filtro de poeira estrada de verão É muito Boa.
2019-06-21No passado, o PL420 foi usado como o primeiro filtro primário para as vigas do tanque de combustível. Não há pressão. O trilho comum é pressurizado e o PL420 está sob pressão negativa. Antes do aparecimento da bomba de pressão eletrônica, o copo transparente é muito seguro, não há danos de pressão no copo transparente, mas com o advento da bomba de pressão eletrônica, os dois filtros grosseiros do motor mudam de pressão negativa para 4 pressões positivas ou pressão ainda maior. O antigo copo transparente PL420 tem o risco de vazamento de óleo. Alguns OEMs mudaram o PL420 no motor para o PL421 sem um copo. No entanto, alguns OEMs não consideraram esse problema. Eles ainda carregaram o PL420. (Existem agora Delong) existem riscos de projeto. Recomenda-se usar o filtro PL421 para modelos equipados com uma bomba eletrônica. Filtros PL420 e PL421, nós podemos fornecer, se você precisar, não hesite em contactar-nos.
2019-05-31Quais são os efeitos de filtro de combustível substituição e não substituição? Filtração de gasolina é um dos produtos de filtro comuns, a principal função é remover as impurezas da gasolina. Se o filtro de combustível está muito sujo ou bloqueado, o desempenho principal é: quando o combustível é adicionado, a potência é mais lenta, ou não pode levantar, o carro é difícil de começar, às vezes leva 2-5 vezes para pegar o fogo. A maioria dos motores é equipada com filtros de combustível de filtro de papel descartáveis e não removíveis. O ciclo de substituição é geralmente de 10.000 quilômetros. Se você adicionar menos gasolina, não será um problema substituir um com 15.000 a 20000 quilômetros. O filtro tem uma marca de seta de entrada e saída e não deve ser invertido ao substituir. o filtro de combustível é filtrar as impurezas da gasolina que você costuma adicionar. Leva muito tempo. Seu filtro de combustível está cheio de sujeira, sujeira e resíduos. Portanto, recomenda-se alterar o número de quilômetros. Se você não mudar ou atrasar a mudança, isso definitivamente afetará o desempenho do seu carro; por exemplo, a estrada do petróleo não é lisa, o carro não é motivado, o tempo é longo, o desempenho do filtro do filtro de vapor é bastante reduzido e, finalmente, o motor é danificado cronicamente, e até mesmo o motor é revisado. Se você não mudar, isso definitivamente trará muitos danos ao carro.
2019-05-18No coletor de pó, o saco de pano é uma parte importante, que desempenha principalmente o papel de filtrar e coletar poeira e detritos para obter a purificação. A limpeza, manutenção e substituição do saco do coletor de pó são as seguintes. 1. Limpeza do saco: Limpeza: Selecione os materiais de lavagem apropriados, após a proporção exata, e a força de limpeza deve ser moderada, a resistência é muito pequena, a limpeza não é completa e a leveza causará danos à bolsa. Reparar: Se a bolsa estiver desgastada ou corroída, ela precisa ser reparada para garantir que a bolsa possa ser usada normalmente. No entanto, se a situação for séria, os profissionais que necessitam de equipamentos de tratamento de ar recomendam a substituição da bolsa. Limpeza: Ao vibrar, as partículas de poeira grandes no saco são removidas para manter o desempenho da filtragem. Absorção de drogas: É o uso de alguns agentes químicos para remover manchas de óleo ou sujeira que não podem ser lavadas com água, a fim de aumentar a respirabilidade do saco. Secagem: Seque o saco com ar quente a uma temperatura de 110 graus Celsius. Depois que a bolsa estiver seca, deve-se garantir que ela não se deforme e retraia. Embalagem de inspeção de qualidade: Depois que o saco de pano tiver sido limpo, ele deve passar por uma rigorosa inspeção de qualidade. Após o teste ser qualificado, ele pode ser empacotado e afixado com um certificado. 2. Manutenção do saco Se a bolsa estiver danificada, pare de trabalhar imediatamente e conserte-a. Se for apenas um pequeno orifício, ele pode ser colado usando um composto de borracha de silicone na ruptura. Ao selecionar um fichário, esteja ciente de que ele deve ser compatível com a temperatura, as propriedades químicas e o processo do saco; caso contrário, poderão ocorrer problemas. 3. substituição do saco Se a bolsa estiver seriamente danificada, ou se muita poeira se acumular dentro dela, o efeito de limpeza não for o ideal, e tiver afetado o uso da bolsa, ela deve ser substituída. Não é necessário parar o coletor de pó ao substituí-lo. Basta desligar o controlador de limpeza e abrir a porta de inspeção para substituí-lo. Depois de instalar um novo saco, limpe-o.
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